Описание
Аккумуляторы и батареи щелочные никель-кадмиевые открытые призматические серии KL
Для электроснабжения низковольтной аппаратуры электропоездов, трамваев, троллейбусов и вагонов метрополитена.
Условные обозначения:
К — открытые никель-кадмиевые призматические аккумуляторы;
L — режим разряда (длительный);
55, 70, 80, 125 — номинальные емкости (С5), А.ч.;
Р — аккумулятор в пластмассовом баке;
Т — расположение выводов на торцевой стороне;
И — аккумулятор в резиновом чехле;
цифры перед буквами — количество последовательно соединенных аккумуляторов в батарее.
Климатическое исполнение У категории 3 по ГОСТ 15150-69, для работы при температуре окружающей среды от минус 400С до плюс 400С.
Конструкция
Аккумулятор представляет собой блок электродов, состоящий из положительных и отрицательных ламельных электродов, отделенных друг от друга рамочным пластмассовым сепаратором. Блок электродов помещен в металлический (KL-70P-У3 – в пластмассовый) бак прямоугольной формы и изолирован от него винипластовыми прокладками. К баку по периметру приварена крышка аккумулятора. На стенках бака имеются ребра (кроме KL-70P-У3) в виде гофров, которые повышают жесткость бака аккумуляторов. На торцевых стенках бака имеются по две цапфы (кроме KL-70P-У3), при помощи которых аккумуляторы крепятся в батарейном каркасе через изоляционные втулки.
Аккумуляторы КL125 изготавливаются в металлических (как с цапфами, так и в резиновых чехлах) или в пластмассовых баках.
Токоотвод осуществляется при помощи борнов, которые выведены на крышку аккумулятора.
В качестве электролита в аккумуляторах применяется раствор едкого калия плотностью 1,19‑1,21 г/см3 с добавкой (20+1) г/л гидроокиси лития. Аккумуляторы снабжены пробкой с втулкой. Втулка пробки срабатывает при избыточном давлении внутри аккумулятора от 0,005 до 0,05МПа (от 0,05 до 0,5 кгс/см2).
При наклоне аккумулятора на угол 45° от нормального положения (выводами вверх) электролит не выливается и не разбрызгивается в процессе эксплуатации.
Аккумуляторные батареи состоят из четырех, пяти или девяти (9KL-70P-У3) аккумуляторов, соединенных последовательно в электрическую цепь при помощи стальных никелированных перемычек. Батареи поставляются в металлических каркасах.
Аккумуляторы (батареи) работоспособны при температуре окружающей среды от минус 40 до плюс 400С.
Аккумуляторы поставляются потребителю отформированными, без электролита, в разряженном состоянии (для батарей 9KL-70P-У3 возможна поставка в залитом и заряженном исполнении).
Наработка аккумуляторов – не менее 1000 циклов (с емкостью не менее 0,6С5 А.ч.).
Емкость аккумуляторов после 28 суток хранения в заряженном состоянии при нормальных климатических условиях окружающей среды – не менее 0,5С5 А.ч.
Емкость аккумуляторов, заряженных при постоянном напряжении:
— при 25°C напряжением (1,59-1,61)В – не менее 0,7С5А.ч.;
— при 0°C напряжением (1,65-1,67)В – не менее 0,5С5А.ч.;
— при минус (18±2)°C напряжением (1,73-1,76)В – не менее 0,4С5А.ч.
Емкость аккумуляторов, разряженных при пониженной температуре окружающего воздуха :
— при минус (18±2)°C – не менее 0,5С5А.ч.;
— при минус (40±2)°C – не менее 0,2С5А×ч.
Аккумуляторы и батареи устойчивы к воздействию относительной влажности окружающей среды 98% при температуре 25°C, вибрационных нагрузок и одиночных ударов.
Технические характеристики
Таблица 1
| Тип изделия | Нормативно-технический
документ |
Номинальная
емкость, |
Номинальное напряжение, В* | Габаритные размеры, мм, длина, L
ширина, B высота, H |
Масса, кг, не более
без электролита |
| с электролитом | |||||
| КL55 | 05743834-3482-005- 01 ТУ
|
55 | 1,2 | 47х129х353 | 3,8/5,0 |
| 5КL55 | 6,0 | 319х170х392 | 21,6/27,6 | ||
| КL80 | 80 | 1,2 | 47х129х353 | 4,3/5,7 | |
| 4КL80 | 4,8 | 264х170х392 | 20,0/25,5 | ||
| 5КL80 | 6,0 | 319х170х392 | 24,1/31,1 | ||
| КL80 в чехле | 1,2 | 55х137х357 | 4,7/6,1 | ||
| КL125 (с цапфами) | 125 | 1,2 | 68х129х353 | 5,8/7,5 | |
| КL125 (в чехле) | 1,2 | 74х137х362 | 6,5/8,0 | ||
| КL125Р | 1,2 | 74х137х353 | 5,9/7,4 | ||
| 4КL125 | 4,8 | 375х170х392 | 26,5/33,5 | ||
| 4КL125И | 4,8 | 305х169х408 | 26,4/32,4 | ||
| 4КL125Р | 4,8 | 305х169х408 | 28,8/34,8 | ||
| 5КL125 | 6,0 | 458х170х392 | 32,6/40,7 | ||
| 5KL125И | 6,0 | 379х169х408 | 35,8/43,3 | ||
| 5КL125Р | 6,0 | 379х169х408 | 32,8/40,3 | ||
| 5КL125Т | 6,0 | 489х166х392 | 32,6/41,1 | ||
| КL70Р-У3 | ЖЮИК.563336.025 ТУ | 70 | 1,2 | 61х136х271 | 3,4/4,2 |
| 9КL70Р-У3 | 10,6 | 190х444х276 | 31,6/39,8 |
*Значения напряжений батарей указаны с учетом не более 2% потерь на шинах и перемычках.
Таблица 2
| Наименование изделия | Режим заряда | Режим разряда | Максимальный ток при запуске двигателя, А | Количество пусков | Емкость после 28 суток хранения в заряженном состоянии, А.ч. | Рабочий интервал температур, градусов (0С) | гарантийный срок эксплуатации, лет | гарантийный срок хранения, лет | ||||
| Ток, А | Продолжи-тельность, ч | Ток, А | Продолжи-тельность, ч | Конечное напряжение, В | от | до | ||||||
| KL55 | 11 | 8 | 11 | 5 | 1,0 | — | — | 27,5 | минус 40 | плюс 40 | 3 | 3,5 |
| KL80 | 16 | 8 | 16 | 5 | 1,0 | — | — | 40 | ||||
| KL80 (в чехле) | 16 | 8 | 16 | 5 | 1,0 | — | — | 40 | ||||
| KL125 | 25 | 8 | 25 | 5 | 1,0 | — | — | 62,5 | ||||
| KL125 (в чехле) | 25 | 8 | 25 | 5 | 1,0 | — | — | 62,5 | ||||
| KL125P | 25 | 8 | 25 | 5 | 1,0 | — | — | 62,5 | ||||
| 4KL80 | 16 | 8 | 16 | 5 | 4,0 | — | — | 40 | ||||
| 5KL80 | 16 | 8 | 16 | 5 | 5,0 | — | — | 40 | ||||
| 5KL55 | 11 | 8 | 11 | 5 | 5,0 | — | — | 27,5 | ||||
| 4KL125 | 25 | 8 | 25 | 5 | 4,0 | — | — | 62,5 | ||||
| 4KL125И | 25 | 8 | 25 | 5 | 4,0 | — | — | 62,5 | ||||
| 4KL125P | 25 | 8 | 25 | 5 | 4,0 | — | — | 62,5 | ||||
| 5KL125 | 25 | 8 | 25 | 5 | 5,0 | — | — | 62,5 | ||||
| 5KL125И | 25 | 8 | 25 | 5 | 5,0 | — | — | 62,5 | ||||
| 5KL125P | 25 | 8 | 25 | 5 | 5,0 | — | — | 62,5 | ||||
| 5KL125Т | 25 | 8 | 25 | 5 | 5,0 | — | — | 62,5 | ||||
| KL70P-У3 | 14 | 8 | 7 | 10 | 1,0 | 220 | 10 | 35 | 2,5 | |||
| 9KL70P-У3 | 14 | 8 | 7 | 10 | 9,0 | 220 | 10 | 35 | ||||
